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アクアとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日野自動車  プロフィア
VS
12.9万円350万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 626
  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタホイール・TSS・PKSB・PVM・BSM・レーダークルーズ・ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション Bluetooth対応純正ナビ LEDヘッドライト F・Rモデリスタエアロ 車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 10.5型DAナビ Bluetooth 全方位モニター BSM クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグTV ナビ DVD CD バックカメラ デジタルインナーミラー ETC 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 社外アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/AM/FM/ETC/スマートキー&プッシュスタート/純正フロアマット/純正サイドバイザー/電動格納サイドミラー/オートエアコン/純正OPアルミホイール/修復歴無し

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し タイミングチェーン 車検令和9年3月 CVT 社外SDナビ DTV Pスタート 寒冷地仕様 ワイパーディアイサー オートライト スマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ TV ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー シートヒーター ETC アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    45.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1319.2万円

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 電動コボレーン F20Cエンジン メッキパーツ 昇降バンパー

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 プロフィア 3軸 2デフ ジョロダー4列 ジョロダー4列 左側観音式サイドドア ラッシングレール2段 パレティナガイド 簡易間仕切リ -35℃設定 1時間運転17.0℃カラ-4.5℃確認(外気温20度) エンジン運転時間 12872時間 モーター運転時間 376時間

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 12.9DT 深ダンプ 積載10.7t 土砂禁ダンプ

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 ダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 5段クレーン付アルミブロック平 12.8t積 警報仕様 古河ユニック 4軸低床 四日市車体

    本体価格
    応談

関東
1707
116.2万円
関西
897
113.6万円
東海
1076
113.4万円
北海道
196
122.9万円
九州
990
116万円
東北
644
127.7万円
北陸・甲信越
528
114.9万円
中国
443
112.5万円
四国
271
122.5万円
地域別台数
関東
278
691.9万円
関西
74
1168.1万円
東海
81
1099.3万円
北海道
65
1150.9万円
九州
40
612.6万円
東北
29
1210万円
北陸・甲信越
38
577.9万円
中国
13
178万円
四国
8
800万円

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アクアとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日野自動車  プロフィア
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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