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アクアとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  インテグラ
VS
1万円325万円
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中古車相場 29.8万円248万円
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7728 中古車掲載台数 61
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 セーフティセンス SDナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5S純正ナビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV 前後ドラレコ 16インチBKアルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・ETC

    本体価格
    98.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ TV バックモニター ソナー付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 認定中古車

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ/先進ライト/CD

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス 純正ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

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    239万円

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    本体価格
    89.9万円

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  • ホンダ インテグラ タイプS新入荷  タイプR6速ミッション載せ タイプS新入荷  タイプR6速ミッション載せ

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    応談

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS サンルーフ黒革シートモデューロ17AWSDナビ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS DC5 MTモードサンルーフエアロホイールナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 

    本体価格
    130万円

関東
1969
118.1万円
関西
1050
116万円
東海
1300
109.3万円
北海道
214
120.4万円
九州
1149
115.1万円
東北
652
112.8万円
北陸・甲信越
604
110.2万円
中国
513
117.3万円
四国
277
120.5万円
地域別台数
関東
29
113.6万円
関西
7
133万円
東海
5
123.4万円
北海道
1
65万円
九州
9
98.7万円
東北
3
68.3万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
0
---
四国
5
139.9万円

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アクアとインテグラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  インテグラ
198万円283.7万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1490 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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