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アクアとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  アクティバン
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
6946 中古車掲載台数 343
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正メモリナビ ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ 純正16inアルミホイール 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー RCTA クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDヘッドライト・純正ナビオーディオ・バックカメラ・障害物センサー・レーンキープ・衝突軽減ブレーキ・オートライト・AC100V・ETC・ステアリングリモコン・レーダークルーズ・ドライブレコーダー・Bluetooth

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アクア Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社即日審査 全店車両共有 (ブラック)

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション CDチューナー ETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 合成皮革+コンフォートPKG トヨタチームメイト パノラミックビュー BSM・PKSB HUD 純正10.5インチDA+ ETC2.0 シート・ステアヒーター AC1500W電源 セーフティセンス LEDライト オプション16AW

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ETC ドラレコ Bカメラ Bluetooth ナビ

    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/メモリーナビ/バックカメラ/両側スライドドア/パワーステアリング

    本体価格
    43万円

関東
1665
106.8万円
関西
857
104.3万円
東海
1105
106.6万円
北海道
227
118.1万円
九州
1088
107.5万円
東北
653
115.3万円
北陸・甲信越
613
110.2万円
中国
457
106.5万円
四国
281
112.8万円
地域別台数
関東
97
41.7万円
関西
28
48.2万円
東海
48
44.1万円
北海道
17
46.9万円
九州
67
45.5万円
東北
17
37.8万円
北陸・甲信越
19
57.3万円
中国
26
53.8万円
四国
24
47.2万円

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アクアとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  アクティバン
198万円302.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1490 排気量(cc) 656
91 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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