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アクアとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィットシャトル
VS
19万円322万円
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中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
6868 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 15インチアルミ

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンスC 10系後期型 車庫保管 禁煙車 スマートキー 純正7型ナビ Bluetooth接続 Bカメラ ドラレコ ETC ブルーメタリック 2オーナー スペアキー スタッドレスタイヤ付き スペアタイヤ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 純正7インチナビ 全方位カメラ ビルトインETC 社外ドラレコ プッシュスタート 横滑り防止 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート シートヒーター オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 京都使用履歴 ブリッツ車高調 クスコタワーバー 社外マフラー・ステアリング 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス フルセグナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ アクア S スタイルブラック ナビゲーション バックモニター ETC 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC キーレス エアバッグ ABS

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ/360度モニタ/衝突軽減/ETC/LED

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    37.9万円

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    40万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビTV バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ ETC 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    30万円

関東
1652
106.7万円
関西
846
103.7万円
東海
1099
104.9万円
北海道
230
117万円
九州
1063
109.3万円
東北
647
112.7万円
北陸・甲信越
605
107.3万円
中国
459
107.2万円
四国
267
110.7万円
地域別台数
関東
6
40.7万円
関西
5
43.7万円
東海
3
59.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
42.9万円
東北
7
51.8万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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アクアとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィットシャトル
198万円302.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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