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アクアとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
9.2万円341.5万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
6802 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正DA バックモニター スマートキー ブルートゥース接続 LEDヘッドライト ETC AC100V電源 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス オートエアコン イモビライザー 横滑り防止機能

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア G ハイブリッドバッテリー6ヶ月補償 G ハイブリッドバッテリー6ヶ月補償

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD/プッシュスタート&スマートキー/バックカメラ/前席シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/純正フロアマット/純正15インチホイールキャップ/オートライト

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー プッシュスタートエンジン メモリーナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    23.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X セーフティセンス/純正DA+ナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/アダプティブクルーコントロール/禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV バッグモニター プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー車 バックカメラ メモリーナビ フルセグTV CD/DVD ETC スマートキー 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 全周囲カメラ 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー BSM スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト

    本体価格
    158.4万円

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  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

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    本体価格
    139.9万円

関東
1745
115万円
関西
826
106万円
東海
1052
104.7万円
北海道
194
114.8万円
九州
1057
117.4万円
東北
570
115.6万円
北陸・甲信越
579
110.9万円
中国
504
106.8万円
四国
275
116.3万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ジェミニハッチバック
198万円302.3万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1490 排気量(cc) 1471~1588
91 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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