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アクアとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピアッツァネロの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 148.5万円267.2万円
ピアッツァネロの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス メーカー純正ナビ シートヒーター ETC スマートキー クルーズコントロール Bluetooth オートハイビーム 追突軽減システム 電動格納ミラー

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー・純正SDナビ・Bカメラ

    本体価格
    136.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TRDエアロ トヨタセーフティセンスC プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車DA純正ナビパノラミックビューモニター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車/東京都仕入れ/前後ドラレコ/7インチナビ/フルセグTV/BT接続/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/オートライト/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ワンオーナー 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンス Aハイビーム クルコン オートLED 社外メモリナビ BT DVD Bカメ ステリモ スマートキー ETC 革ハン チルトステア シートリフター PガラスRフィルム マット

    本体価格
    90.1万円

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    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス ヤナセ販売モデル 純正BBSアルミホイール サンルーフ オートクルーズ ナビゲーション ETC キーレス Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
1636
106.9万円
関西
859
104.3万円
東海
1090
106.3万円
北海道
226
118.5万円
九州
1066
108.5万円
東北
650
113.8万円
北陸・甲信越
614
109.5万円
中国
455
105.7万円
四国
276
113万円
地域別台数
関東
5
199.5万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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アクアとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   いすゞ  ピアッツァネロ
198万円302.3万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1490 排気量(cc) 1809
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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