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アクアとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
9.2万円347.6万円
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中古車相場 3780万円11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 54
  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリット Eスターター SDナビ フルセグTV Bluetooth CD ETCキーレス HIDライト アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 9型ナビ フルセグ BT DVD バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート LEDヘッドライト LEDフォグ 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 社外16インチアルミ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙車 プリクラ 純正オーディオ BT

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クルーズコント

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン セーフティセンス クルーズコントロール オートライト ヘッドライトレベライザー 走行5.7万キロ 試乗OK

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    170.5万円

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    9180万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    8500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 正規D車/左H/ANRKY製AW/ローダウン/カーボンエンジンカバー/エクステリアカーボンPKG/ビジビリティライトPKG/トラベルPKG/インテリアカーボンPKG/センソナムサウンド/フル電動シート/フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター ピレリエディション 4WD 世界95台限定 グリジオ アダマス × ネロ アルデバラン(ピレリ専用ツートーン) ピレリエディション専用エクステリアデザイン  ピレリ エディション専用インテリア センソナム)プレミアムサウンドシステム

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    応談

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD ディーラー車

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    7300万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1526
116.5万円
関西
826
108.7万円
東海
971
108万円
北海道
201
116.7万円
九州
971
113.3万円
東北
560
117.7万円
北陸・甲信越
491
109.4万円
中国
437
108.1万円
四国
281
115.2万円
地域別台数
関東
23
7232.7万円
関西
7
7410万円
東海
13
7029万円
北海道
0
---
九州
7
4080万円
東北
3
5500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アクアとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
198万円302.3万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1490 排気量(cc) 6498
91 最高出力(馬力) 700~780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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