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アクアとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  AZ-オフロード
VS
20万円318万円
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中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
6740 中古車掲載台数 68
  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ ETC

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ソフトレザー ETC CD DVD 電動格納ミラー ナビ スペアキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 走行42000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ CD ワンセグ ナビ LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ETC フルセグTV ナビ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 雹害 TSS 純正DA PKSB LEDライト バックモニター 純正ドライブレコーダー レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン スマートキー AC100V/1500W電源 USB

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ アクア アクア S ビジネスパッケージ 

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/スマートキー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 音楽SDカード バックモニター スマートキー 社外アルミスタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    66.6万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

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    28.9万円

関東
1593
105.3万円
関西
859
103.3万円
東海
1084
105.7万円
北海道
240
115.4万円
九州
1063
110.4万円
東北
629
112.1万円
北陸・甲信越
586
107.2万円
中国
421
106.3万円
四国
265
111.6万円
地域別台数
関東
16
46.5万円
関西
6
42.9万円
東海
12
51.4万円
北海道
9
58.9万円
九州
6
55.7万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
59.4万円
中国
2
38.9万円
四国
0
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アクアとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  AZ-オフロード
198万円302.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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