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アクアとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  eKカスタム
VS
37円349.8万円
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中古車相場 10万円104万円
eKカスタムの相場表を見る
7227 中古車掲載台数 378
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正エアロ 車検2年渡し!

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ機能付き純正8型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 9インチナビ/AVN-ZX04i バックモニター Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー アルミホイール オートエアコン 革巻きステアリング コンビシート

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パイオニアナビ/ワンセグ/DVD/BT・ETC・ヘッドライトレベライザー・電格ミラー・横滑り防止・プライバシーガラス・取説・保証書

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー ブラインドスポットモニター セーフティセンス パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタ認定中古車 10.5インチDAナビ パノラミックビュー アドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    115.6万円

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    本体価格
    49.8万円

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    56.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ユーザー買取車/車検整備・1年保証付き/ターボ/純正ナビ・アラウンドビューモニター/クルーズコントロール/シートヒーター/スマートキー/純正AW/フロントフォグライト/

    本体価格
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    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト アイドリングストップ 純正14インチアルミ 電動格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    25.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    25.5万円

関東
1791
112.7万円
関西
919
110.4万円
東海
1096
111.6万円
北海道
220
111.3万円
九州
1113
117.1万円
東北
696
122.7万円
北陸・甲信越
600
114.7万円
中国
481
110.2万円
四国
311
114.8万円
地域別台数
関東
82
38.8万円
関西
47
42.9万円
東海
50
45.2万円
北海道
24
49.8万円
九州
54
37.3万円
東北
40
52.7万円
北陸・甲信越
31
50.7万円
中国
36
43.8万円
四国
14
43.6万円

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アクアとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  eKカスタム
198万円323.8万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアクアの中古車は7227台、eKカスタムの中古車は378台掲載しています。
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