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アクアとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  オッティ
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
6518 中古車掲載台数 164
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 ナビ TV Rカメラ ドラレコ ETC フォグライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- スペアキー 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブッシュスタート・スマートキー・寒冷地仕様

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ 地デジフルセグTV ETC アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリナビ CD DVD フルセグTV ETC バックカメラ オートライト 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    62.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル

    本体価格
    22万円

  • 日産 オッティ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート 左側電動スライドドア キーレス CD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 E 修復歴なし CDオーディオ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 オッティ 660 RS リモコンオートスライドドア車 パワースライド キーレスエントリー HIDヘッドライト

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 新規2年付き 冬タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速MT キーレス ETC CD 社外アルミ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 オッティ 660 M 

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレスエントリー プライバシーガラス ドアバイザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック ABS HIDヘッドライト 純正CDデッキ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 4WD シートヒーター

    本体価格
    16.7万円

  • 日産 オッティ 660 M オートクリスタル限定 パワスラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

関東
1560
113.7万円
関西
849
106.8万円
東海
1021
109.8万円
北海道
227
121万円
九州
983
112.5万円
東北
587
117.8万円
北陸・甲信越
559
109.1万円
中国
456
107.1万円
四国
276
111万円
地域別台数
関東
59
21.8万円
関西
23
18.6万円
東海
14
22.8万円
北海道
10
19.5万円
九州
21
20.5万円
東北
17
27.7万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
5
21.2万円

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アクアとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  オッティ
198万円302.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1490 排気量(cc) 657
91 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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