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アクアとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ミストラル
VS
19万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
6959 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車 純正ナビ バックモニター セーフティセンス Bluetooth スマートキー オートエアコン ETC オートライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー シートリフター バニティミラー

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンセグTV ETC ブルートゥース ナビ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 安全装備 ナビ バックモニター 保証付

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 専用17インチアルミ ETC 電格ミラー オートライト

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタートボタン フロアマット 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    135.5万円

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  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

関東
1664
106.8万円
関西
865
104.7万円
東海
1107
106.5万円
北海道
228
117.8万円
九州
1091
107.4万円
東北
652
115.1万円
北陸・甲信越
614
110.3万円
中国
457
106.5万円
四国
281
112.7万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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アクアとミストラルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ミストラル
198万円302.3万円 新車時価格 229万円279万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1490 排気量(cc) 2663
91 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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