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アクアとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  デュアリス
VS
19万円322万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
6839 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減システム ナビ ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正17インチアルミパッケージ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー セーフティセンス合成皮革シートLEDヘッド純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー ビルトインETC革巻きHステアリングリモコンLDAオートハイビーム社外ドライブレコーダー フォグランプ純正16インチAW

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープ ウィンカーミラー

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・ワンセグ・CD・スマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション MナビTV バックカメラ ハーフレザーシート ヘッドライトウォッシャー スマートキー シートヒーター盗難防止システム 衝突安全ボディ DVD再生 アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    198万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 禁煙車 ガラスルーフ 純正ナビ フルセグ ドラレコ 前席シートヒーター オートライト オートエアコン デュアルエアコン スマートキー 純正18インチアルミ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ムーンルーフ/ETC/4WD

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
1645
106.6万円
関西
836
103.2万円
東海
1097
105.6万円
北海道
227
117万円
九州
1061
109万円
東北
644
112.5万円
北陸・甲信越
605
106.7万円
中国
456
107.7万円
四国
268
110.9万円
地域別台数
関東
13
63.4万円
関西
3
51.6万円
東海
4
46.1万円
北海道
10
59万円
九州
2
45.5万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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アクアとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  デュアリス
198万円302.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1490 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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