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アクアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ジューク
VS
9.2万円344万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
6452 中古車掲載台数 432
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス レーンキープアシスト プッシュスタート オートハイビーム アイドリングストップ ウィンカーミラー スペアキー

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z /禁煙車/ワンオーナー/純正10.5型ディスプレイ/前後ドラレコ/バックカメラ/ビルトインETC/セーフティセンス/ステアスイッチ/LEDオートライト/純正15アルミ/EVモード/ドライブモード/横滑り防止装置

    本体価格
    196万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッド フォグライト 14インチアルミ 電動格納ミラー プライバシーガラス CD DVD

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ CD フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 全方位モニター スマートキー ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ(フルセグ)バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー フルエアロ ETC スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイ

    本体価格
    65万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ ックカメラ スマートキー ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正SDナビ フルセグTV スマートキー 純

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 夏冬タイヤ スマートキー 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・バックモニター

    本体価格
    111万円

関東
1574
114.3万円
関西
842
107.4万円
東海
1015
111.1万円
北海道
218
120.7万円
九州
970
112万円
東北
575
118.6万円
北陸・甲信越
543
108.3万円
中国
448
107.6万円
四国
267
112.7万円
地域別台数
関東
126
82.2万円
関西
38
68.5万円
東海
48
66.2万円
北海道
40
82.4万円
九州
86
70.6万円
東北
26
80.6万円
北陸・甲信越
43
86.2万円
中国
18
76.2万円
四国
7
94.3万円

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アクアとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ジューク
198万円302.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1490 排気量(cc) 1498~1618
91 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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