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アクアとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   プジョー  リフター
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 169.8万円439万円
リフターの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 54
  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/LEDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス・ナビ付き

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減回避ドラレコ純正ナビパノラミック

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ Bluetooth ETC フルセグTV バッ

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 地デジフルナビTVカメラプッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア G ブラックソフトレザーセレ トヨタ認定中古車LEDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    138.7万円

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    本体価格
    300.5万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    169.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 特別仕様/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    288万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ Pスタ ACC LKA パノラマR 17AW 2年保証付

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    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別仕様車 専用ブラックパーツ BSM

    本体価格
    309万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
27
317.9万円
関西
7
306.3万円
東海
3
331.3万円
北海道
2
389万円
九州
3
308.3万円
東北
5
374.6万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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アクアとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  リフター
198万円283.7万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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