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アクアとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ポルシェ  ケイマン
VS
9.2万円348万円
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中古車相場 139万円1298万円
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6302 中古車掲載台数 129
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 衝突被害軽減ブレーキ BluetoothナビTV バックカメラ  レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスターター ETC キーフリーシステム

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ地デジETCバックカメラETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーフリー 純正ナビ ワンセグ ハイブリッド

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 L トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ ドライブレコーダー Wエアバッグ オートハイビーム ABS ESC ETC キーレスキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正HDDナビ/革調シートカバー/キー2本/フルセグ/バックカメラ/CD再生/DVD再生/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/オートエアコン/ETC/スマートキー/シガーソケット

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正SDナビ/トヨタセーフティーセンス/プリクラッシュセーフティ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/バックカメラ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/純正16AW/純正GRフロアマット

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビゲーション/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ/ドライブレコーダー/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン/ステアリングスイッチ/フロアマット

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CarsOsaka:A8725

    本体価格
    29.7万円

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    応談

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    本体価格
    523.7万円

関東
1524
116.2万円
関西
827
109.4万円
東海
984
108.7万円
北海道
208
119.7万円
九州
986
113.9万円
東北
565
119.6万円
北陸・甲信越
487
108.9万円
中国
436
108.4万円
四国
285
115.5万円
地域別台数
関東
41
572.4万円
関西
27
442.5万円
東海
27
419.3万円
北海道
2
402万円
九州
10
576万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
11
530万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円

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アクアとケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ポルシェ  ケイマン
198万円302.3万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1490 排気量(cc) 2706~3799
91 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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