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アクアとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスバン
VS
19万円322万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 57
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS ETC 純正ナビ バックモニター 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ TV バックモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 バックカメラ オートエアコン スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    75.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC BTオーディオ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 車検整備付 オートLED フォグ 純正SDナビ 地デジ Bカメラ BT ステリモ スマートキーX2 ブラック合皮シート ETC 電格ミラーウインカー Pガラス チルトステア シートリフター 革巻きステア マット

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正ナビTVDVD Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート キーフリー ステアリングスイッチ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド RIZING LEDヘッドライト フォグライト フルセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー 新品シートカバー プッシュスタート ETC  14incAW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    51.8万円

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    33万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 車検R9年11月 キーレス ETC車載器 リアヒーター 両側スライドドア フルフラット フォグランプ パワステ パワーウィンドウ エアバッグ ABS

    本体価格
    41.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S 4WD 

    本体価格
    13万円

関東
1654
107.1万円
関西
874
103.9万円
東海
1124
106.2万円
北海道
244
121.5万円
九州
1076
108.9万円
東北
658
112.4万円
北陸・甲信越
616
107.2万円
中国
455
107.5万円
四国
270
110.9万円
地域別台数
関東
14
53.7万円
関西
10
71.4万円
東海
5
75.2万円
北海道
4
78.7万円
九州
7
43.4万円
東北
6
45.4万円
北陸・甲信越
5
34.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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アクアとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスバン
198万円302.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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