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アクアとレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  レックス
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 128万円268.5万円
レックスの相場表を見る
7085 中古車掲載台数 50
  • トヨタ アクア 1.5 G 追従クルコン/バックカメラ/LEDライト/純正ディスプレイオーディオ/カープレイ対応/AC100V/オートマチックハイビーム/衝突軽減/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth/レーンキープ/

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 Buletooth DVD再生 スマートキー ETC車載器 LEDヘッドライト ワンオーナー ナビゲーション

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 社外ナビ シートヒーター HIDヘッドランプ オートライト ブラック合皮シート フルセグTV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール サポカー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 12ヶ月距離無制限保証 ETC バックカメラ ナビ フルセグTV オートクルーズコントロール DVD再生 スマートキー 電動格納ミラー CVT ABS CD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグテレビ ETC 社外アルミ シャークアンテナ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型DA/モデリスタ/全方位カメラ/ETC/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/BSM/HUD/コーナーセンサー前後/MAVERICKアルミホイール車載

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 社外7インチナビ フルセグTV クルーズコントロール バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    85.3万円

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  • スバル レックス 360 5速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し走行距離98000KM

    本体価格
    79.9万円

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    181.2万円

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    202万円

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    本体価格
    207.9万円

関東
1797
114.2万円
関西
894
111.5万円
東海
1098
112.3万円
北海道
217
113.4万円
九州
1044
117.1万円
東北
686
124.5万円
北陸・甲信越
572
111.8万円
中国
478
111.1万円
四国
299
116.7万円
地域別台数
関東
31
206.9万円
関西
4
216.8万円
東海
3
202.2万円
北海道
0
---
九州
3
214.7万円
東北
4
238万円
北陸・甲信越
5
223.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  レックス
198万円323.8万円 新車時価格 182万円260.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1490 排気量(cc) 996~1196
91 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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