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ワゴンRとアクアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとアクアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  アクア
VS
500円198万円
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中古車相場 19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
8421 中古車掲載台数 6420
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 純正SDナビ ETC フルセグTV クルコンBT接続

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ セーフティーサポート ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突軽減・アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR FX 社外ナビ TV キーレス 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ワゴンR 5ドア 660 福祉車輌 スローパー 福祉車輌 スローパー 車いす1台3人 4人乗り

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 車いす移動車 

    本体価格
    14万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 寒冷地仕様・バックカメラ・AC100V

    本体価格
    218万円

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  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ AAC ETC

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転シート車 Aタイプ スマートキー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減システム

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    38万円

関東
1887
62.2万円
関西
954
60.5万円
東海
945
68.1万円
北海道
395
75.3万円
九州
1420
64.9万円
東北
958
78.9万円
北陸・甲信越
795
69.2万円
中国
696
65.7万円
四国
371
59.6万円
地域別台数
関東
1597
114.8万円
関西
820
114.5万円
東海
1040
110.9万円
北海道
177
120.3万円
九州
998
116万円
東北
559
118.9万円
北陸・甲信越
521
110.9万円
中国
457
113.4万円
四国
251
121.1万円

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ワゴンRとアクアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  アクア
107.9万円188.9万円 新車時価格 198万円283.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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