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アクアとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
VS
78円307.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円215万円
SAIの相場表を見る
6399 中古車掲載台数 362
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DA ETC バックM LED ICS TSS

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突安全装置 ナビ・TV Bモニター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー フロントシートヒーター

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビフルセグバックモニター禁煙車

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ10イン

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アクア アクア S ジョシュセキカイテンシ-ト 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ 純正アルミ ETC キーフリー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ 8インチナビ・フロントドラレコ・ETC

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビTV LED ETC クルコン

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ&フルセグTV スマートキー

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ クルコン メモリナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車・パワーシート・クルコン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV/Bカメラ/ETC/HID/クルコン/純正18AW

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 前後ドラレコ付 純正アルミ 電動シート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 車検整備付 ナビ本革 ETC バックM PCS

    本体価格
    89.9万円

関東
1549
107万円
関西
810
99.2万円
東海
1020
98.3万円
北海道
180
103.2万円
九州
1090
104.1万円
東北
568
108.4万円
北陸・甲信越
568
100.8万円
中国
405
98.9万円
四国
209
104.7万円
地域別台数
関東
100
101.1万円
関西
50
91.4万円
東海
45
106.7万円
北海道
7
102.9万円
九州
87
103.8万円
東北
29
95万円
北陸・甲信越
19
101.2万円
中国
13
106.8万円
四国
12
98.6万円

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アクアとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
198万円283.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1490 排気量(cc) 2362
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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