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アクアとJXを比較! - みんなの比較車種

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アクアとJXの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国インフィニティ  JX
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 178万円
JXの相場表を見る
6896 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビワンセグTV トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオナビ パノラミックビューモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー AC100V電源 前後型ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    256万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック キーレスエントリー・スマートキー・オート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ディスプレイオーディオ AC100V電源 ETC バックモニター 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ セーフティセンス ディスプレイオーディオ AC100Vコンセント レーダークルーズコントロール ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム トヨタセーフティセンス 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ LEDライト フォグライト 純正16インチAW 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 後期 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト ドラレコ レザー調シート 15インチアルミ オートエアコン クルコン セーフティセンス 車検R9年7月 ソナー前後 走行16226KM

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ bluetooth ETC オートライト オートエアコン スマートキー 電動格納ミラー バニティミラー ステアリングスイッチ 15インチアルミホイール LEDフォグ

    本体価格
    57.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    178万円

関東
1774
115.1万円
関西
852
107.5万円
東海
1046
105.1万円
北海道
194
114.6万円
九州
1086
116.9万円
東北
573
116.3万円
北陸・甲信越
584
111.4万円
中国
507
106.3万円
四国
280
116.1万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  アクア   米国インフィニティ  JX
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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