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アクアとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ボルボ  V70
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
6599 中古車掲載台数 96
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 7型メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビBカメラETC 純正ドアバイザー オートハイビーム オートライト PCS LDA ヘッドライトレベライザー 純正マットスマートキー プッシュスタート電動格納ミラー 取扱説明書

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー フルエアロ ETC スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビフルセグTVBluetoothBカメラETC車載器

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth HDMI オートエアコン 電動格納ミラー HIDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    47.9万円

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  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
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  • ボルボ V70 2.5T ワンオーナー・社外アルミホイール・ETC

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  • ボルボ V70 3.2 SE AWD 4WD ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール HID パワーシート キーレスエントリー AT 盗難防止システム ルーフレール ABS CD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V70 T4 SE 1.6ターボ黒本革 ナビ フルセグTV CD ブルートゥース F&Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター シートエアコン セーフティパッケージ左右独立フルオートACアダプティブクルコン17AW

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 クラシック 修復歴無し 走行77000キロ Fシートヒーター サンルーフ ディーラー車 車検令和8年7月 革シート ルーフレール

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 革シート パワーバックドア パワーシート シートヒーター プッシュスタート ETC ナビ TV 車検9年9月26日まで

    本体価格
    29.9万円

関東
1570
113万円
関西
867
107.1万円
東海
1034
110.1万円
北海道
228
118.8万円
九州
999
112.2万円
東北
581
116.3万円
北陸・甲信越
574
109.6万円
中国
465
108.3万円
四国
281
109.2万円
地域別台数
関東
41
86.7万円
関西
16
70万円
東海
17
88.8万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
2
49万円
北陸・甲信越
2
48.5万円
中国
6
66.3万円
四国
3
39.2万円

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アクアとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V70
198万円302.3万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1490 排気量(cc) 1595~3192
91 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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