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アクアとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アクアとビートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 280万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
6872 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドライト オートライト シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ ETC スマートキー 革巻ステアリング ステアリングリモコン

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビ/ワンセグTV/バックモニター/スマートキー/寒冷地仕様/ETC/シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    60.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正ナビ Bカメラ ワンセグ BT ハーフレザー シートヒーター セーフティセンス ドラレコ 純正アルミ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth対応ナビ/ワンセグTV/キーレス/ETC/エアコン/パワステ/エアバック/社外アルミホイール/ABS/パワーウィンドウ/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 1年保証付 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド キーフリー プッシュスタート ハイブリッド ナビ CVTオートマ ウィンカーミラー ブラックインテリア 16インチアルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ETC バックカメラ サイドカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 寒冷地仕様 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ スマートキー クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD オートハイビーム シートヒーター ステアリングリモコン 電動格納ミラー

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー 先進ライト ETC

    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    699.8万円

関東
1720
116.5万円
関西
877
115.5万円
東海
1072
112.3万円
北海道
193
117.2万円
九州
1028
115.1万円
東北
693
127.1万円
北陸・甲信越
525
118.1万円
中国
483
111.3万円
四国
281
119.2万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
198万円323.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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