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86とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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86とS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  S3セダン
VS
54.8万円640万円
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中古車相場 179.9万円678万円
S3セダンの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 25
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグTV ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBBS18inAW

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エキマニ 車高調 エアロ 6速マニュアル

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 純正ナビ フルセグ BT対応 6速MT TRD リアスポイラー LEDヘッド フォグ ドラレコ ETC スマートキーX2 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ・ガナドールマフラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/TRD High Response Muffler(ハイパフォーマンスマフラー)/HKSレーシングサクション/モデリスタリアスカート/ハヤシレーシング17インチAW/BLITZ(ブリッツ)3連メーター/ブレーキキャリパー赤塗装

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/BLITZ車高調/ARM'Sマフラー/GTウィング/17AW/クイックリリース/MOMOステア/ナビ/フルセグ/バックカメラ/DVD再生/音楽サーバー/ブルートゥース接続/TRACKモード/ETC/LEDヘッド/スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/クルーズコントロール/リアスポイラー/純正7型ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/スマートキー/スペアキー/純正17インチAW

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    247.8万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD テクノロジーP レザー マトリクスLED SR

    本体価格
    519.9万円

関東
430
181.4万円
関西
147
191万円
東海
211
191万円
北海道
46
175.7万円
九州
121
176.7万円
東北
45
182万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.5万円
四国
26
202.8万円
地域別台数
関東
9
293.1万円
関西
6
432.5万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
502.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  S3セダン
199万円648万円 新車時価格 661万円798万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998 排気量(cc) 1984
200~219 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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