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86と8Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アルファ ロメオ  8Cスパイダー
VS
56万円~959.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cスパイダーの相場表を見る
977台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ TEIN車高調 ロッソモデロマフラー Indicatorメーターパネル 社外ナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ ハーフレザー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外ナビ バックカメラ 社外ETC 社外アルミホイール 純正フロアマット  横滑り防止装置 オートエアコン 電格ミラー 取扱説明書保証書 スマートキー

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド STIマフラー BLITZ車高調/タワーバー TRDリアスポイラー

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC Bluetooth ディスチャージドランプ フロントフォグ 社外アルミホイール プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 27700km/純正ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リバティウォークフルエアロ 車高調 WORK16AW オ-バ-フェンダ- GTウイング フルセグTV ナビ スマートキー HID 記録簿 オートライト デュアルオートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    308万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ HKSスーパーチャージャーキット/エキマニマフラー/フラッシュエディター/オイルクーラー ESPELIRダウンサス オートゲージブースト計 純正ナビ バックカメラ ETC  オートライト

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth バックカメラ 社外マフラー スマートキー オートマ(6AT) ETC タワーバー スマートキー Pスタート ユーザー買取車両

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー ACEカーボンフロントスポイラー イングスリアバンパー VOLTEXカーボンGTウイング TE37 18インチAW Original RunduceF6POT R4POTブレーキシステム HKS車高調 HKSエキマニ HKSエアクリ BLITZマフラー

    本体価格
    293.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8Cスパイダー 8C スパイダー 世界限定500台 / 国内販売70台限定

    本体価格
    4979万円

関東
379台
179.4万円
関西
127台
183.7万円
東海
167台
184.8万円
北海道
28台
165.1万円
九州
114台
185.5万円
東北
62台
178.6万円
北陸・甲信越
32台
182万円
中国
47台
179.7万円
四国
21台
194.6万円
地域別台数
関東
1台
4979万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  86   アルファ ロメオ  8Cスパイダー
199万円~648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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