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86とDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB9
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
847 中古車掲載台数 13
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正エアロ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/地上波デジタルチューナー/DVD

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/6速MT/TRDフルエアロ/SSR17インチ/社外ヘッドライト/社外LEDテール/リアスポイラー/シートヒーター/アンドロイドオート/carplay/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    236.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド エンケイ17インチアルミホイール シートヒーター ハーフレザーシート クルーズコントロール ワンセグナビ ETC フロントフォグランプ スマートキー Wエアコン

    本体価格
    140万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ!社外マフラー!ナビ!

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー・パワステ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ VS18インチ BLITZ車高調 GReddyマフラー 社外ウイング クリスタルアイヘッドライト&テール DNDステアリング NRGクイックリリース SDナビTVバックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調・アルミ・マフラー・ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブレンボキャリパー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC スマートキー 電動格納ミラー ミュージックプレイヤー接続 オートライト

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト ドライブレコーダー パドルシフト 禁煙車 スマートキー プッシュスタート ボディカラー/サテンホワイトパール(白・オプション)

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    応談

関東
310
176.2万円
関西
117
186.1万円
東海
162
180.1万円
北海道
42
173.9万円
九州
87
186.1万円
東北
34
175.9万円
北陸・甲信越
30
168.4万円
中国
44
184.5万円
四国
21
202万円
地域別台数
関東
4
727.9万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB9
199万円648万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998 排気量(cc) 5935
200~219 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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