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86とDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB9
VS
60万円862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 549.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
851 中古車掲載台数 11
  • トヨタ 86 2.0 GT CWESTエアロ ENDLESSキャリパー VERZ19インチアルミ HKS車高調 BLITZマフラー 社外ヘッドライト 社外テール 社外ナビ バックカメラ スペアタイヤ ETC オートライト 6MT

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT/TRDエアロ/柿本マフラー/BLITZ車高調/Wed's18AW/ブレンボキャリパー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/社外エアクリ/社外LEDテール

    本体価格
    247万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ/リヤスポイラー/アルミホイール

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/TV/TRDエアロ(FSR)社外マフラー/テール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/6速MT/クルーズコントロール/TRACKスイッチ/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 9/6 ま で 1日 先 着 3 組 最 大 5 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 6速MT 純正SDナビ バックカメラ プッシュスタート Bluetooth クルコン ETC HID フォグ 社外フロントフェンダー/テールレンズ スマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/リアフォグ/LEDオートライト/ハーフレザーシート/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/トランクスポイラー/純正アルミホイール/ドラレコ

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 強化クラッチ フロントスポイラー リアスポイラー プッシュスタート 純正17インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カスタマイズ済ワンオーナートミーカイラーエアロパーツ HID スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート コンビ内装 タイミングチェーン

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    625万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    718.8万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    740万円

関東
318
182.5万円
関西
111
181.4万円
東海
167
178.1万円
北海道
38
171.2万円
九州
84
181.3万円
東北
45
159.1万円
北陸・甲信越
23
185万円
中国
47
174.2万円
四国
18
198.7万円
地域別台数
関東
4
668.6万円
関西
2
896.5万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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トヨタ  86   アストンマーティン  DB9
199万円648万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998 排気量(cc) 5935
200~219 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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