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86とコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
60万円914万円
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中古車相場 ---
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850 中古車掲載台数 3
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド サイオンFR-S仕様/WORK・T5R2P18インチAW/ACREマフラー/エキマニ/CUSCOタワーバー/シルクロードスタビリンク/326パワー車高調/チャクリキダンパー/NR-Gステアリング

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 14R-60 HKSスーパーチャージャー・車高調・マフラー TOMEIエキマニ PRO COMPOSITEボンネット(HIBRID CFRP) VERUSリアディフューザー Greddyデフカバー BRIDEセミバケットシート

    本体価格
    914万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー HKS車高調 ワーク18インチホイール TRDフルエアロ TRDマフラー カロッツェリアナビ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビゲーション・バックモニター・純正リモートエンジンスターター・クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV AT HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth エアコン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しハイレスポンスマフラー TRDエアロ  オイルクーラー 追加3連メーター タイヤミシュランパイロットスポーツ5 エアインテークシステム ブルーレイ再生ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT KUHLフルエアロキット ローダウン BLITZ車高調 4本出しマフラー SSR製18インチアルミ ADVAN NEOVA クリスタルアイLEDヘッドライト 令和8年2月クラッチ交換 社外ナビ フルセグTV視聴 ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 純正SDナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ブラックファブリックシート デュアルオートエアコン ステアリングスイッチ オートライト スマートキー

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデル/6速MT/TRDエアロ/ブリッツZZ-R車高調整/ワークエモーションM8R/LEDヘッドライト/LEDフォグ/純正7型ワイドナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/スマートキー

    本体価格
    196.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /VALINO・18インチAW/新品タイヤ/RACINGGEAR車高調/326パワースプリング/ACEオートクラフトマフラー/フルセグナビETC/BeatRushタワーバー・シフトノブ/

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    応談

関東
318
178.8万円
関西
121
183.1万円
東海
158
185.6万円
北海道
42
174.4万円
九州
88
184.5万円
東北
32
171.4万円
北陸・甲信越
29
172.5万円
中国
40
189万円
四国
22
202.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   ベントレー  コンチネンタルクーペ
199万円648万円 新車時価格 3550万円3880万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1998 排気量(cc) 6747
200~219 最高出力(馬力) 426
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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