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86とZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  Z3クーペ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
876 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HRE19インチアルミホイール

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 TRDエアロ/マフラー TRD18AW 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター リアスポイラー TRDタワーバー LEDヘッド・フォグ スペアタイヤ

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/クルーズコントロール/5ZIGENマフラー/クルーズコントロール/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ 純正SDナビTV Bカメラ 1オーナー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 後期/GRエアロキット/TEIN車高調/社外ブレーキローター/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/純正17インチAW/クリアランスソナー/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/禁煙車

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/フルセグTV/HDMI バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター リアスポイラー CUSCOタワーバー 純正17インチAW

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品ORCメタルシングルクラッチ/BLITZ新品ZZR車高調/BRIDEジーグ3タイプR/Fモデリスタエアロ/C-WESTサイドリアエアロ/GR86純正ホイール/社外エキマニ/SACLAMマフラー/トラストオイルクーラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 社外ナビ バックカメラ HKSスーパーチャージャー HKSマフラー 社外ボンネット 車高調 社外ハンドル 追加油圧サイドブレーキ ETC 純正18インチアルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    205万円

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関東
324
182.6万円
関西
109
179.6万円
東海
166
184.1万円
北海道
46
175.9万円
九州
98
176.4万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
27
155.5万円
中国
43
178.9万円
四国
23
204.1万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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86とZ3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  Z3クーペ
199万円648万円 新車時価格 485万円499万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1998 排気量(cc) 2793~2979
200~219 最高出力(馬力) 193~231
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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