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86と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  1シリーズクーペ
VS
60万円862.8万円
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中古車相場 29万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
866 中古車掲載台数 23
  • トヨタ 86 2.0 GT /静岡県/ガリバー136号三島店

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期型 LMスポーツ17インチAW 社外ボンネット リアスポイラー ケンウッドナビ Bluetooth バックモニター テレビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期アプライトモデルF型 LEDヘッドランプ ブリッツインテークパイプ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 社外トランクスポイラー クルーズコントロール フットイルミ ETC車載器

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期モデルハーフレザーシートヒーターETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト スポーツAT搭載 専用スポーツシート

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G レオニス18インチAW/TRDシフトノブ/レザー調シートカバー

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 最終H型 6速MT モデリスタフルエアロ リアスポイラー SDナビ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド カーナビ/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/17AW/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/モデリスタエアロ3連/カヤバダウンサス/純正ホイール有/フォグ/クルーズコントロール

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G 禁煙車 TRDフルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 源スーパージェットチャンバー TRDフェンダーカーボンフィン アペックスマフラー KYBエクステージショック スリットローター クスコタワーバー カーボン調サイドミラー シーケンシャル

    本体価格
    114.9万円

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    88万円

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    本体価格
    174万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ レザーコンビPシート 純正エアロ 18AW キーレスキー ETC

    本体価格
    29万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 135i6速MT 直6ツインターボ  トランクスポイラー 黒革シート 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    246.9万円

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    本体価格
    202万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 1年保証 社外リヤ・ビュー・カメラ

    本体価格
    135万円

関東
326
184.2万円
関西
110
181万円
東海
171
179.4万円
北海道
37
167.9万円
九州
83
183.2万円
東北
49
159.7万円
北陸・甲信越
23
172.3万円
中国
49
173.2万円
四国
18
198.2万円
地域別台数
関東
12
274.8万円
関西
4
171.7万円
東海
2
84.5万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
110.9万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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トヨタ  86   BMW  1シリーズクーペ
199万円648万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998 排気量(cc) 1995~2979
200~219 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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