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86とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド コンビ内装HID専用スポーツシート    プッシュスタート タイミングチェーン 純正17AW VSCスポーツ搭載 リアスポイラー シートヒーター スマートキー MFゴースト同型

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT トムス(TOM'S)スーパーチャージャー 6MT

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルモデリスタ純正ホイールシートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ アルカンターラコンビシート 左右独立温度調整オートエアコン 7インチSDナビ シートヒーター LEDヘッドランプ スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6速 マニュアル車 フルノーマル ダークグレー 純正ナビ TV バックカメラ ETC 黒赤コンビ柄シート

    本体価格
    183万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 社外メモリナビ BT DVD Bカメラ パドルシフト ETC ミラー型FRドラレコ シートカバー オートHID スマートキーX2 チルトステア シートリフター フォグ 電格ミラー レッドキャリパー

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ GReddy T518Zターボキット/エアクリ/マフラー/オイルクーラー/車高調/Bremboブレーキ/TE37 17AW/前後タワーバー/カーボンウイング/ナビTV/バックカメラ/ミラー型ドラレコ/Defi追加メーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 6速MT モデリスタフルエアロ フジツボマフラー 後期スポイラー 後期テール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/クルーズコントロール/5ZIGENマフラー/クルーズコントロール/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    175.8万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/ETC/純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 22年式・車検8年5月CTSスポーツワゴン・ラグジュアリー・TV.DVD.CD.Bカメラ・革シート・社外アルミ・ETC・キーレス・純正アルミ車内

    本体価格
    59.8万円

関東
380
175.6万円
関西
134
193.7万円
東海
198
193万円
北海道
35
190.2万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
179.4万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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トヨタ  86   キャデラック  CTSスポーツワゴン
199万円648万円 新車時価格 515万円666.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1998 排気量(cc) 2997~3564
200~219 最高出力(馬力) 273~322
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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