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86とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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86とムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
69万円847.9万円
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中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 124
  • トヨタ 86 2.0 GR 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ BLITZマフラー TEIN車高調

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済ENKEI19アルミWALDボディパ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS車高調/Wedsスポーツ18インチAW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT 社外ナビ Bカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4輪アライメント調整済み

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期LEDヘッドライト ブラックインテリア

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT プロコンポジット製 F・S・Rエアロ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 20 GT

    本体価格
    169万円

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    15.8万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ブルートゥース キーレス ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 純正CDデッキ/キーレス/盗難防止/システム

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 盗難防止装置  ETC キーレス 車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 車両確認必須 自社即日審査 岐阜 CD

    本体価格
    5000円

関東
386
190万円
関西
142
190.8万円
東海
237
200万円
北海道
37
193.7万円
九州
96
193.4万円
東北
41
185.5万円
北陸・甲信越
33
207.9万円
中国
62
183万円
四国
29
223.4万円
地域別台数
関東
23
18.9万円
関西
15
19.2万円
東海
17
17.4万円
北海道
8
28.9万円
九州
20
22.4万円
東北
5
21.1万円
北陸・甲信越
5
25.4万円
中国
18
19.5万円
四国
13
22.7万円

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86とムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  ムーヴラテ
199万円648万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998 排気量(cc) 659
200~219 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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