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86とF355を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  F355
VS
60万円914万円
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中古車相場 1890万円3500万円
F355の相場表を見る
897 中古車掲載台数 21
  • トヨタ 86 2.0 GT MT6速 スマートキー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ オートライト HID フォグランプ スペアタイヤ ETC 電動格納ミラー ワンオーナー フルノーマル車両

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ 86 GT フルセグTVナビ 純正アルミ モデリスタA

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 禁煙 HKSスーパーチャージャー KUHLエアロ/エイムゲインフロントバンパー KUHLデュアルマフラー BLITZ車高調 メタル触媒 D2JAPANブレーキ ワークデュランダル19インチAW

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ALPINEナビ TEIN車高調 バックカメラ デジタルインナーミラー 社外18インチAW 両席シートヒーター パドルシフト フルセグTV Bluetooth DVD CD オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID DVD再生 純正17アルミホイール オートライト電動格納ミラー

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ Rmagicリアスポ ENKEI18AW BLITZ車高調/マフラー/エアクリ/3連メーター CUSCOタワーバーF/R 社外テール/アンテナ dpRacingステアリング ATOTOディスプレイオーディオ(Bluetooth/ラジオ/USB)

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキークルコンETCバックカメラ  専用スポーツシート LEDヘッドライト プッシュスタート スポーツAT搭載 タイミングチェーン

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正アルミホイール ブレンボブレーキキャリパー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・レイズグラムナイツホイール・クスコ車高調・クスコストラットタワーバー・HKSスーパーマニホールド&キャタライザーGTスペック・LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT T620Zトラストターボ仕様

    本体価格
    265万円

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  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    応談

関東
338
184.1万円
関西
106
179.9万円
東海
178
178.3万円
北海道
35
178.3万円
九州
100
183.8万円
東北
46
160.8万円
北陸・甲信越
24
163.6万円
中国
46
159.8万円
四国
24
206.1万円
地域別台数
関東
6
3066万円
関西
2
3050万円
東海
5
2647万円
北海道
1
1890万円
九州
5
3170万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

86の中古車を探す

F355の中古車を探す

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86とF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  F355
199万円648万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1998 排気量(cc) 3495
200~219 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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