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86とフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  フォーカス
VS
68.3万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド RAYS製19アルミ HKS車高調 ワンオーナー ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグ クルコン 社外テール 純正リアスポ HIDライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正メモリナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/4ポッドブレーキキャリパーBT接続ナビ地デジ

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBBS18inAW

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ(F/S/Rアンダー) 純正HDDナビ(NHBA-W62G) 純正17インチAW 前席シートヒーター フルセグTV DVD Bluetooth ETC 前後ドラレコ スマートキー ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ フルエアロ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ Rカメラ クルコン HIDオート ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期/6速MT/前後ブレンボキャリパー/半革シート/シートヒーター/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

関東
393
179.5万円
関西
139
191.3万円
東海
201
191.4万円
北海道
40
194.5万円
九州
107
176.8万円
東北
45
178.7万円
北陸・甲信越
29
178.3万円
中国
58
175.6万円
四国
32
202.6万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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86とフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォード  フォーカス
199万円648万円 新車時価格 286万円349万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1998 排気量(cc) 1497~1998
200~219 最高出力(馬力) 170~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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