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86とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フォード  マスタング
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 161
  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6MT ナビ フルセグTV ハーフレザ-シ-ト シートヒ-タ-電格ミラ- ETC 純正17AW スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト 横滑防止装置

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 新品タイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正7型フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ フロアーマット クルーズコントロール 6AT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアリアルオートワークスエアロバンパー/ユーロ―サイドスカート/ロケットバニーVer3ダックテール/C-WESTリアスポイラー/AODHAN/Vrentiテールライト/ブリッツ車高調/LAILEインテークキット

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター オートクルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 本州仕入 TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth対応 パドルシフト 純正17インチAW  横滑り防止装置 USB接続 HIDヘッド プッシュ オートライト 電格ミラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナンバー付レース車両

    本体価格
    450万円

  • トヨタ 86 2.0 レーシング TRDロールバー 強化クラッチ 足回り バケットシート

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1年保証付 記録簿付 1オーナー車 6速M/T TRDエアロ TRDステアリング TRDマフラー大型リアウィング ナビフルセグTV Bluetooth スマートキー 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    500万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    478万円

関東
504
178.7万円
関西
165
185.7万円
東海
248
187.8万円
北海道
43
182.9万円
九州
130
177.5万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
181万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
65
474.4万円
関西
17
573.2万円
東海
49
513.3万円
北海道
1
228万円
九州
12
599.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
10
699.3万円
四国
2
256.5万円

86の中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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86とマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フォード  マスタング
199万円648万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998 排気量(cc) 2260~5200
200~219 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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