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86とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  シビックタイプR
VS
63.3万円450万円
86の相場表を見る
中古車相場 98万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 602
  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ HIDオートライト

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しマフラー/5zigenアルミホイール/クスコタワーバー/6速MT/プッシュスタート/社外ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/プッシュスタート/HKSマフラー/純正17インチアルミ/パドルシフト/HIDヘッドライト/フォグランプ/ヘッドライトレベライザー/Bluetooth搭載/DVD・CD/ドライブレコーダー

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/純正SDナビ/禁煙/6速マニュアル/Wedssport17インチAW/ETC/バックカメラ/シートヒーター/オートクルーズコントロール/ハーフレザーシート/フルセグ/LEDヘッドライト/トルセンLSD/

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー TRDエアロ TRDフェンダーフィン TRDサイドスタビライジングカバー TRDエアロスタビライジングカバー 柿本マフラー SDナビBluetooth対応フルセグTVバックカメラ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ ETC エアサス 社外アルミ 全塗装 メーガンフルアーム

    本体価格
    190万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/モデリスタ/1オーナー/ナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT/RAYSAW/BLITZ車庫調/タワーバー/TRDエアロ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ 社外アルミ/マフラー 車高調

    本体価格
    114万円

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    319.8万円

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    本体価格
    649.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/ETC/キーレス/

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    379.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング ETC2.0 9インチコネクトナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ  USB ソナー 電格ミラー オートライト LEDヘッド 19アルミ チルトステア

    本体価格
    599万円

関東
485
178.1万円
関西
168
183.1万円
東海
270
184.2万円
北海道
44
178万円
九州
131
175.2万円
東北
52
176.4万円
北陸・甲信越
27
174.8万円
中国
74
182.4万円
四国
34
208.5万円
地域別台数
関東
220
441.3万円
関西
110
460.9万円
東海
128
472.6万円
北海道
14
478.7万円
九州
51
501.8万円
東北
15
498.4万円
北陸・甲信越
22
507.8万円
中国
24
486.6万円
四国
18
517.9万円

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86とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  シビックタイプR
199万円648万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998 排気量(cc) 1995
200~219 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1285台、シビックタイプRの中古車は602台掲載しています。
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