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86とアビエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   リンカーン  アビエーター
VS
57.9万円862.8万円
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中古車相場 ---
アビエーターの相場表を見る
863 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT MT車 エアロ SDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 9/23ま で 最 大 7 0 0 0 0 プ レゼ ン ト 純正SDナビ 社外車高調(HKS) バックカメラ 純正TRDマフラー サクションパイプ(BLITZ) Bluetooth ETC HID フォグ 純正フルエアロ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト コーナーセンサー キセノンヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速オートマ ETC 純正7インチワイドナビ 17インチ純正ホイール バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    163万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー HKSキャタライザー リアスポイラー 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV  バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 禁煙 HKSスーパーチャージャー KUHLエアロ/エイムゲインフロントバンパー KUHLデュアルマフラー BLITZ車高調 メタル触媒 D2JAPANブレーキ ワークデュランダル19インチAW

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 禁煙車 stradaナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド デュアルオートエアコン アルミペダル 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ TRUSTリップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC TZ前後ドラレコ コーナーセンサー リアスポイラー スマートキー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/1オーナー/6速MT/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC2.0/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン アビエーター AWD リザーブ 新車並行 アピアランスパッケージ 10速ATフル装備 22inホイール 3列革シート6人乗り 電動格納サードシート 地デジ カープレイ Wサンルーフ 全方位カメラ  レーダークルーズ 取説 スペアキー ETC2.0

    本体価格
    758万円

関東
322
185万円
関西
107
186.8万円
東海
161
177.6万円
北海道
31
167.7万円
九州
85
177.6万円
東北
49
163.7万円
北陸・甲信越
28
174.3万円
中国
57
179万円
四国
23
188.6万円
地域別台数
関東
1
758万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  86   リンカーン  アビエーター
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 4600
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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