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86とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  スクラムトラック
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 16万円356万円
スクラムトラックの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 214
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速 修復歴無し 禁煙車 検査8年3月

    本体価格
    283万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ/ETC/社外ステアリング/社外マフラー/社外テールランプ/バックカメラ/社外メモリナビ(MDV-D405BTW)/Bluetoothオーディオ/DVDナビ/ワンセグテレビ

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クルーズコントロール パドルシフト ワンオーナー 純正7インチSDナビ トムズテールライト 純正リアバンパーガーニッシュカバー 社外トランクスポイラー 社外グリル MTモード付AT ETC 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTAフロントスポイラー・サイドスカート・リヤスパッツ・リヤスポイラー/MODELLISTA WingDancer II18インチAW/HKSマフラー/BLITZアドバンスパワーエアクリーナー/BLITZ車高調整式ダンパー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 G キャンディーレッドカラー全塗装 WALDリアウイング 車高調 VLANDヘッドライト&テールランプ&バックフォグ オートゲージ電圧計 ルーフブラック

    本体価格
    187万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT・クルコン・ドラレコ・LED・SDナビ・USB・HDMI・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外 ナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速MT 後期型 TRDエアロ&マフラー ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT 純正ナビ TV ETC 社外マフラー

    本体価格
    255.8万円

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    応談

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    本体価格
    24.8万円

関東
494
178.5万円
関西
163
187万円
東海
245
187.5万円
北海道
45
183.6万円
九州
129
179.8万円
東北
51
174.2万円
北陸・甲信越
36
174.6万円
中国
74
180.7万円
四国
29
195.3万円
地域別台数
関東
43
94.7万円
関西
39
96.4万円
東海
28
80.2万円
北海道
8
173.4万円
九州
37
73.3万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
19
66.4万円
中国
23
93.9万円
四国
6
74.8万円

86の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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86とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  スクラムトラック
199万円648万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クーペ ボディタイプ トラック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1266台、スクラムトラックの中古車は214台掲載しています。
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