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86とCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
60万円862.8万円
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中古車相場 44.4万円139万円
CLKクラスの相場表を見る
864 中古車掲載台数 5
  • トヨタ 86 2.0 GT 6速A/T パドルシフト トヨタ純正SDナビ 2.0L水平対向4気筒 フルセグTV バックモニター リアスポイラー HIDヘッドライト ドラレコ ETC車載器 エンジンプッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 326POWERカスタムコンプリート エアロ・17AW・車高調 F&Rロアアーム リアテンションアーム&アッパーアーム ROWENレーシングボンネット LEDクリアテール SDナビフルセグバックカメラ COMTEC前後ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 clarionナビ バックカメラ 純正17インチAW オートライト スマートキー ワンプッシュスタート ETC 電動格納ミラー フォグランプ オートエアコン Bluetooth接続 ワンセグ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲンフロント・サイドエアロ・リア・KUHLエアロ・KUHLマフラー・車高調・クリスタルアイヘッドライト&テールレンズ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDフルエアロ リアウィング 純正地デジナビ BT ETC LEDヘッドスマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車両品質評価書付・LXMODE Fエアロ ・DIATONE SOUNDナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ホイール・ETC・DVD・フォグライト

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速マニュアル 社外ヘッドライトレンズ 社外テールレンズ シフトノブ ステアリング ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 前期モデル 修復歴無し車両 ブリッツ製車高調 ブリッツ製エアクリーナー FUJITSUBO製マフラー ワークエモーション18インチアルミ 純正6速マニュアル 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外テール ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6速MT AIMGAIN GT-Fボディキット GT-4リアディフューザー ワイドフェンダー BLITZ製車高調 WORK EMOTION20インチアルミ クルーズコントロール 純正7インチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    302.8万円

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    本体価格
    110万円

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    82.8万円

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    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド ETC 純ナビ ハーフレザーパワーシート 木目調内装 禁煙車

    本体価格
    44.4万円

関東
326
182.6万円
関西
111
184.3万円
東海
166
178.7万円
北海道
39
169.9万円
九州
81
179万円
東北
47
158.8万円
北陸・甲信越
23
181.7万円
中国
52
176.1万円
四国
19
204.1万円
地域別台数
関東
1
44.4万円
関西
1
82.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
112万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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86とCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
199万円648万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
200~219 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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