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86とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 39
  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエロ 大型リアスポイラー Weds製18インチアルミ カロッツェリア製ナビ HIDヘッド&フォグランプ ブラックファブリックシート デュアルオートエアコン パドルシフト オートライト ETC

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/禁煙車/TRDフルエアロ/リアウィング/TRDスポーツマフラー/brembo製ブレーキセット/10本スポークAW/BLITZエアクリーナー/ETC2.0/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MT車両・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・プッシュスタート・ETC・追加メーター・DVD・CD・バックカメラ・シートヒーター・オートライト・フォグライト・HID

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G RECAROシート/WORK18インチAW/MOMOステアリング/HKSマフラー/HKS車高調/ボンネットブラック/Stradaナビ/キーレスキー/エアコン/レカロ/エイチケーエス/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ORC400ライトクラッチ純正17アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ・社外マフラー・ナビ

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ソーラーオレンジ リミテッド ings前エアロ KUHL横後エアロ 車高調 カーボンウイング マフラー 社外18AW brembo タワーバー サクションパイプ スリットローター 外LEDテール ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G 専用スポーツシートVSCスポーツ搭載エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ HKS車高調 WEDS18アルミ

    本体価格
    168万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン Swarovski Crystal/Leather Exclusive PKG

    本体価格
    846万円

関東
500
179万円
関西
169
185万円
東海
249
186.4万円
北海道
44
181万円
九州
129
178.3万円
東北
50
174.4万円
北陸・甲信越
36
174.8万円
中国
73
180.6万円
四国
31
196.4万円
地域別台数
関東
10
557.3万円
関西
6
742万円
東海
14
640.9万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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86とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
199万円648万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1998 排気量(cc) 2996~4663
200~219 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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