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86とSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
60万円914万円
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中古車相場 5999.9万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
854 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT ケンウッドメモリーナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 スマートエントリー&スタートシステム HIDヘッドライト パドルシフト 純正17インチAW ETC VSCスポーツモード 6エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/6速MT/TRDフルエアロ/SSR17インチ/社外ヘッドライト/社外LEDテール/リアスポイラー/シートヒーター/アンドロイドオート/carplay/Bluetooth/ドラレコ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/1オーナー/半革シート/シートヒーター/タン黒インテリア/TRACKスイッチ/クルコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G ADVAN16AW TRDマフラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグナビ モデリスタAW スマートキー Pスタート クルコン ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト  Aライト ETC ステリモ BT DVD再生 サイド/カーテンSRS パドルシフト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 アプライドE型 6速マニュアル 純正SDナビ ブルートゥースオーディオ 地デジフルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト HKS車高調 柿本改マフラー WORK19AW ヴァレンティテール

    本体価格
    174万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パンデムVer.3.5ワイドボディキット/VARISカーボンボンネット/バトルエアロウイング/TRDカーボンフィン/車高調/WORK VSアルミホイール/TOYO888R/D2ビッグブレーキ/ホワイトノヴァ全塗装/Pivotメーター

    本体価格
    436万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 後期/6速MT/社外テールランプ/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロF/S/R TRD4本出しマフラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト フォグライト ETC 純正17インチAW

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/純正19インチAW/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

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    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

関東
326
182.1万円
関西
106
180.1万円
東海
159
187.9万円
北海道
34
177.1万円
九州
86
183.6万円
東北
37
163.9万円
北陸・甲信越
32
183万円
中国
52
173.2万円
四国
22
209.9万円
地域別台数
関東
1
4800万円
関西
3
7326.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
199万円648万円 新車時価格 5775万円6300万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1998 排気量(cc) 5439
200~219 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は854台、SLRクラス マクラーレンの中古車は4台掲載しています。
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