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86とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  グロリア
VS
65万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 108
  • トヨタ 86 2.0 GT 86BRZスタジオ撮影実施 ハチビースタジオ 6MT TRDエアロ(F/S/R) TRDマフラー ヴァレンティテールレンズ/バックフォグ 純正17インチAW ナビ/TV/Bカメラ ドラレコ クルコン HID スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナンバー付レース車両

    本体価格
    450万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアロ  社外トランクスポイラー RAYS18インチアルミ プッシュスタート レザーステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロTRDマフラー車高調 社外18AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型・6速MT・エイムゲインエアロ・TRDエアロ&マフラー・フロントBLITZ/リアHKS車高調・VLANDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・純正17インチアルミ・BLITZタワーバー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LIBERTY WALK製 (車高調 フルエアロ(F・R・S) フロントディフューザー リアウィング 18インチアルミ マフラー) CUSCO製タワーバー トヨタ純正ナビ バックモニター テレビ ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TRDマフラー/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT BLITZマフラ- BLITZ車高調 BLITZエアクリ MOMOステ NRGクイックリリ-ス WORKEMOTION18インチAW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ 社外18インチアルミホイール ETC スマートキー プッシュスタート マニュアルモード付オートマ 電動格納ミラー

    本体価格
    94.3万円

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    応談

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    本体価格
    56万円

関東
398
182.5万円
関西
148
191.9万円
東海
211
194.1万円
北海道
44
185万円
九州
118
179.5万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
185.6万円
四国
23
216万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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86とグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  グロリア
199万円648万円 新車時価格 299.9万円555万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1998 排気量(cc) 2495~2987
200~219 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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