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86とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  クリッパー
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 485
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT C-WESTフルエアロ 社外リアウイング

    本体価格
    264.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグETCスマートキーHID

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証 ZN系後期モデル 6速AT MTモード付 純正17インチアルミホイール リアウィング LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター 冬用16インチ社外ホイールタイヤセット付属

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G Strada製ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/キーレスキー/エアコン/純正16インチアルミ/HIDヘッドライト/二年車検整備付/ETC

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC シートヒーター ハーフレザーシート プッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト 革巻きステアリング オートライト フォグライト 純正17インチアルミホイール 防眩インナーミラー 禁煙車

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル/HKSマフラー/TRD車高調ローダウン/RAYS18インチAW/ナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 2.0 GT 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト スマートキー 純正17インチAW オートライト フォグ 前席パワーウィンドウ 地上デジタル BT オーディオ ABS (ギャラクシーブルーシリカ)

    本体価格
    122万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6速 修復歴無し 禁煙車 検査8年3月

    本体価格
    284万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブラックリミテッド/ブレンボ/オーバーフェンダー/ローダウン/車高調/フルエアロ/ウィング/極太ホイール/マフラー/カーボンドアミラー/ウィング/ナット/公認登録

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    126.9万円

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    142万円

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    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 試乗車 CDチューナー後方障害物感知装置

    本体価格
    128万円

関東
442
180.3万円
関西
149
194.5万円
東海
216
190万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
33
178.6万円
中国
68
174.5万円
四国
28
204.7万円
地域別台数
関東
143
96.8万円
関西
72
112.1万円
東海
117
119.9万円
北海道
18
113.9万円
九州
54
83.8万円
東北
29
116.6万円
北陸・甲信越
30
125.2万円
中国
16
117.9万円
四国
6
59.3万円

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86とクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  クリッパー
199万円648万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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