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86とアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スタークラフト  アストロ
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 133.8万円
アストロの相場表を見る
854 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 G 車高調社外マフラー18AWタイミングチェーン  専用スポーツシート LED丸テール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ TRDエアロ wedssprot17インチAW 純正SDナビゲーション バックカメラ bremboキャリパー LEDヘッドライト LEDフォグランプ レーダークルーズコントロール 6速MT

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フルセグナビ モデリスタAW スマートキー Pスタート クルコン ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト  Aライト ETC ステリモ BT DVD再生 サイド/カーテンSRS パドルシフト

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド オリジン前後バンパー&サイドステップ&前後ワイドフェンダー&ボンネット・クスコ車高調・CST17インチ&オリジン18インチアルミホイール・ドラレコ・フルバケットシート・ZSSマフラー・純正ナビ・ETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド トラストマフラー オーリンズ車高調

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bremboキャリパー トルセンLSD シートヒーター オートクルーズコントロール ハーフレザーシート パドルシフト DVD再生 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション/HKS車高調/追加3連メーター/WORKアルミホイール/BRZフェイス/グッドガンステアリング/pivotスロコン/BLITZタワーバー/ドラレコ/ETC/ナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 TRDエアロ TRD4本出しマフラー 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドラレコ 革巻きステアリング パドルシフト 純正17インチアルミ MTモード付AT

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • スタークラフト アストロ ハイルーフブロアムリミテッド 三井物産ディーラー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC レザーシート 専用ウッドパネル 前後パワーシート 回転シート フルエアロ

    本体価格
    133.8万円

関東
306
176.5万円
関西
123
185.9万円
東海
168
182.6万円
北海道
44
175.7万円
九州
89
186.6万円
東北
34
174万円
北陸・甲信越
28
172.3万円
中国
41
184.4万円
四国
21
203.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   スタークラフト  アストロ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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