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86とプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  プロボックス
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 17
  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ TRUSTリップスポイラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ SDナビ DVD CD REC フルセグ Bluetooth フルセグ FM AM ETC Bカメラ ステアリングリモコン対応 パドルシフト LEDオート フォグ  TRD4本出しマフラー LSD 社外キャリパー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 HKS車高調 純正17インチアルミ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト ブラックファブリックシート アルミペダル デジタルスピードメーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/半革シート/シートヒーター/TRACKスイッチ/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 後期型 パナソニックフローティングナビ/フルセグ/CD/DVD/ブルーレイ/Bluetooth バックカメラ ETC トランクスポイラー LEDヘッド・フォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート VSC

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT・F/Sモデリスタエアロ・TRDエアロ・TRDマフラー・TRDフェンダーエクステンション・純正ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ・前後ドラレコ・赤黒シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ETC スマートキー プッシュスタート TRDフルエアロ HKS車高調 純正フロアマット 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    224.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/クルコン/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/リヤスポイラー ハーフレザーシート/純正フロアマット/前席シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDアルミホイール HKS車高調 シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    165万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGL 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
499
177.6万円
関西
159
187.9万円
東海
251
189.2万円
北海道
53
179.9万円
九州
136
176.6万円
東北
56
181.6万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
71
177万円
四国
32
196.7万円
地域別台数
関東
5
106.1万円
関西
2
141.5万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
88万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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86とプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  プロボックス
199万円648万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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