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ピクシスエポックとA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A5
VS
9万円~148万円
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中古車相場 54.8万円~698万円
A5の相場表を見る
460台 中古車掲載台数 78台
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ETC・フォグランプ・CD・ラジオ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 車検受渡

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ TV Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ラジオ/ETC/障害物センサー

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII シートヒーター プッシュスタート オートエアコン オートライト

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 当社展示車UP・アウディ認定中古車保証・ブラックスタイリングパッケージ・ダークrings・テクノロジーパッケージプロ・ライティングパッケージ・コイル スポーツ+ダンピングコントロール・Audiサウンドシステム

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    594万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

関東
114台
63.5万円
関西
58台
65.6万円
東海
60台
61.8万円
北海道
51台
49.8万円
九州
61台
54.3万円
東北
42台
59.9万円
北陸・甲信越
30台
64.2万円
中国
28台
52.6万円
四国
16台
54.6万円
地域別台数
関東
27台
460.5万円
関西
18台
440.2万円
東海
15台
473.9万円
北海道
3台
312.8万円
九州
7台
441.4万円
東北
1台
168万円
北陸・甲信越
3台
448.6万円
中国
4台
484.3万円
四国
0台
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ピクシスエポックとA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A5
84.2万円~150.4万円 新車時価格 599万円~1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
49~52 最高出力(馬力) 150~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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