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ピクシスエポックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A7スポーツバック
VS
7.5万円148万円
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中古車相場 63.8万円935万円
A7スポーツバックの相場表を見る
492 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレス/バックモニター/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth CD/DVD USB接続 バックカメラ スマートアシスト3 衝突回避支援ブレーキ LEDライト コーナーセンサー ライトレベライザー ABS

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD スマートアシスト スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール クリアランスソナー アイドリングストップ 電動格納ミラー 純正ナビゲーション バックカメラ フルタイム4WD

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 事故無し 保証付1年 4WD アイドリングストップ キーレス パワーウインドー エアコン ABS 寒冷地仕様 CD 車検整備付

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 純正SDナビゲーション CD ワンセグTV Bluetooth 横滑り防止ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 自社 ローン アイドリンストップ 純正ステレオ CD

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 4WD L SAIII 衝突軽減ブレーキ キーレス クリアランスソナー オートマ ケンウッドナビ バックモニター ドライブレコーダー 社外アルミ付き

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    433.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    288.8万円

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    348万円

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    本体価格
    467.7万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    155万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントパッケージ BOSEサウンド 電動リアスポイラー BSM 黒レザーシート シートヒーター 純正オプション20インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    192.6万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス ラグジュアリーP 20AW

    本体価格
    779万円

関東
130
64.5万円
関西
60
69.5万円
東海
65
61.8万円
北海道
58
57.6万円
九州
72
53.6万円
東北
37
60.4万円
北陸・甲信越
32
64.1万円
中国
22
44万円
四国
16
42.1万円
地域別台数
関東
53
389.3万円
関西
23
396.6万円
東海
38
352.4万円
北海道
14
326.9万円
九州
14
314.7万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
7
417.6万円
中国
6
503.9万円
四国
1
288万円

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ピクシスエポックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アウディ  A7スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
49 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は492台、A7スポーツバックの中古車は157台掲載しています。
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