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ピクシスエポックとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ソニカ
VS
3万円157.8万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
543 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    36.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援システム 禁煙 コーナーセンサー ドライブレコーダー ナビTV Bluetooth バックカメラ キーレス スペアキー オートライト パワーウインドウ

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス オーディオ CD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック インパネAT 純正スチール

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 左右シートヒーター スマートアシストIII CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール 純正フロントドライブレコーダー スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/CD

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正アルミホイール キーレス エアコン 電動格納ミラー CD再生 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD メモリナビ LED ETC キーレス 寒冷地

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    60万円

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    25万円

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    69万円

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    本体価格
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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    17.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド MOMOステアリング ターボ ETC タイミングチェーンエンジン マニュアルシフトモード

    本体価格
    33万円

関東
145
62.7万円
関西
62
62.4万円
東海
66
60万円
北海道
73
73.8万円
九州
74
51.6万円
東北
48
63.6万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
26
57.5万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.5万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ダイハツ  ソニカ
84.2万円144.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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