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ピクシスエポックとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
445 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDライト HDDナビバックカメラ レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス オートハイビーム ライトレベライザー パーキングセンサー サイドバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 衝突軽減B 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック X 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 横滑り防止 LED TV ナビ AW 寒冷地

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D ドライブレコーダー CD

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 スマートアシスト3 コーナソナー 純正SDナビ TV BLUETOOTH バックカメラ ETC LEDランプ オートライト キーレス エコアイドル 純正バイザー 純正マット

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII キーフリー LED 盗難防止 ナビテレビ ESC オートエアコン バックカメラ 地デジTV DVD スマートキー アルミホイール メモリーナビ デュアルエアバック エアバック ABS 点検記録簿

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L メモリーナビ CD ワンセグTV ETC キーレス エアコン

    本体価格
    55.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル GT コンバーチブル ホットロッド2024y出品車/フォードレーシングエンジンOH済/ブラック全塗装/幌新品貼替済/電動オープン/Aコードマリンレザーレストア済/オリジナルクレガーホイール/ETC/アドバンスオート2層ラジエータ変更

    本体価格
    1049.9万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    268万円

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    338万円

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    本体価格
    113万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル 

    本体価格
    160万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 2019年モデル 国内未登録 201Aオプショングループ デジタルメーター レーンキープアシスト 追従クルーズコントロール B&Oサウンドシステム サブウーファー

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

関東
124
68万円
関西
45
53.7万円
東海
50
62.5万円
北海道
52
63.7万円
九州
71
47.1万円
東北
37
59.3万円
北陸・甲信越
23
63.8万円
中国
26
54.5万円
四国
17
49.8万円
地域別台数
関東
9
409.4万円
関西
6
208.7万円
東海
5
288万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

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ピクシスエポックとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   フォード  マスタングコンバーチブル
84.2万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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