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ピクシスエポックとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  S-MX
VS
7.8万円148万円
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中古車相場 45万円155万円
S-MXの相場表を見る
483 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC 純正CD/ラジオチューナー ワイヤレスキー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA ETC ドライブレコーダー キーレス 衝突被害軽減ブレーキ ABS アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 純正ナビ・アイドリングストップ・オートライト・オートハイビーム・ETC・リモコンキー・前後ドライブレコーダー・純正フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ラジオ/ETC/障害物センサー

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 4WD キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ・フルセグ・ワンオーナー・キーレスエントリー・純正アルミ

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入 車検整備付 ナビ Bluetoothオーディオ 走行35000km タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 4WD ETC 4WD 運転席/助手席エアバッグ ABS ミュージックビデオプレイヤー接続可 エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ベンコラ フルノーマル 純正エアロ 純正アルミ 新品メッキミラーカバー ウッドパネル 純正マット 10連奏CDチェーンジャー オンダッシュDVDナビ ダイバーシティTVアンテナ 当時物 90s 前期

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ S-MX 2.0 /DVDナビ/CDオーディオ/ETC/キーレス/社外15インチアルミ/フルシートカバー/セパレートシート5人乗り/後期型/フルフラット/

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    110万円

関東
120
64.4万円
関西
54
68.8万円
東海
66
62.3万円
北海道
54
55.8万円
九州
74
54.1万円
東北
43
61.4万円
北陸・甲信越
28
62万円
中国
26
44.3万円
四国
18
51.7万円
地域別台数
関東
3
91万円
関西
5
82.2万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
99.9万円
中国
0
---
四国
4
92.4万円

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トヨタ  ピクシスエポック   ホンダ  S-MX
84.2万円150.4万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
49~52 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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