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ラングラーとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1103 中古車掲載台数 455
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイワンタッチ電動開閉・8.4型ナビCarPlay・アルパイン音響・黒本革・シート&ステアヒーター・ACC・BSM・3カメラ・LED・Pセンサー・ショートアンテナ

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート/シートヒター/ステアリングヒーター

    本体価格
    517万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD バックカメラ フロントカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    625.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 1年保証付/正規ディーラー車/黒革ヒーター/Carplay/フルセグ/ステアリングヒーター/サイドステップバー/ヒッチメンバー/BSM/ACC/ETC/Bluetooth&USB/社外前後バンパー/前後ソナー/前&横&後カメラ/純正17inchAW

    本体価格
    502万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ETC オーディオ付 エアコン リフトアップ済み

    本体価格
    138.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD /本州西日本仕入れ/ジオランダーX-ATタイヤ/ロックガンアルミホイール/インサートグリル/クロカンスチールバンパー/LEDヘッドライト/サイドカメラ/Bluetoothナビ/バックカメラ/後期モデル

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 リフトアップ フローティングナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ フロント・サイド・バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 後席リクライニングキット ヒッチメンバー 社外ライト 18インチアルミ

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ソフトトップ 9型ナビ フルセグ Bluetooth サブウーハー サイドカメラ クルーズコントロール 茶革シート シートヒーター 純正18インチAW オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    238.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車/ACC/4WD/メンテナンスケア1-3付/4WD/2.0Lターボ/トゥルロック電子制御ロッキングディファレンシャル/Mopar製ハードトップヘッドライナー/12.3インチタッチスクリーン第5世代 Uconnect 5 システム搭載

    本体価格
    675.4万円

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    62万円

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    本体価格
    120万円

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    本体価格
    27.9万円

関東
408
462.7万円
関西
172
426.1万円
東海
202
417.6万円
北海道
67
360.5万円
九州
77
394.5万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
57
449.3万円
中国
55
486.9万円
四国
29
469.6万円
地域別台数
関東
126
68万円
関西
50
56.6万円
東海
47
59.2万円
北海道
57
64.1万円
九州
70
48.5万円
東北
37
59.2万円
北陸・甲信越
25
60.3万円
中国
25
58.6万円
四国
18
60.4万円

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ラングラーとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ピクシスエポック
459万円1030万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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