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ヤリスとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ピクシスエポック
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 462
  • トヨタ ヤリス 1.0 G OBD診断済/法定点検整備済/ワンオーナー

    本体価格
    124.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G カメラ スマートキー 社用車 記録簿

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 安全装備 ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    128.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII SDナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビ・TV/ETC/キーレス/i-STOP

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SA 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ Bカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスエポック B カーナビ ETC ドライブレコーダー 中古車保証・距離無制限、1年付き 社外7

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 元レンタカー/メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L オートマ アイドリングストップ CD

    本体価格
    19万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
124
63.1万円
関西
64
60.1万円
東海
46
62.8万円
北海道
59
61.1万円
九州
66
51.6万円
東北
39
55.6万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

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ヤリスとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ピクシスエポック
139.5万円269.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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